发布日期：2026-04-11 11:03 点击次数：141
财联社2月17日讯（记者张屹鹏）2月17日，中汽协发布数据显现，1月乘用车国内销量173.8万辆，环比着落35.5%，同比着落0.5%。其中，传统燃料乘用车国内销量98.2万辆，比上年同期减少16.4万辆，环比着落24.6%，同比着落14.3%。
在2024年收官阶段呈现出显豁翘尾行情后，销量提前被“透支”、适逢春节长假及“两新”计谋过渡等身分影响下的1月国内燃油车阛阓未终了开门红，以日系品牌为代表、在中国阛阓仍依赖燃油车的结伙汽车品牌亦全面承压。
据日产中国公布的最新销量，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大业绩板块在内的1月销量为45,418辆，同比下滑30.72%。其中东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为43,623辆，同比下滑29.79%。
本田中国1月销量相似录得负增长。2025年1月，本田中国销量68,890辆，同比减少31.8%。具体到本田在华结伙公司，广汽集团、东风集团最新产销公告显现，本年1月，广汽本田销量15,123辆，同比下滑57.14%；东风本田契月销量19,971辆，同比下滑69.31%。
此前销量发达一直更为出色的“南北丰田”，在公布1月得益单的同期均加大了结尾促销力度。
据广汽集团公告，广汽丰田2025年1月销量为57,000辆，同比增长11.7%；一汽丰田暗示，1月销量60,032辆。2月初，一汽丰田推出2月限时动作，置换礼至高补贴2.6万元；随后，广汽丰田发布“一口价”动作具体确定，2月5日起至3月31日，锋兰达、威兰达“一口价”分裂为8.98万元起、12.98万元起，最高直降4.4万元。同期广汽丰田方面称，限时期内购车可享“0首付、0利息”、“三大中枢零部件毕生质保”等计谋。
乘联分会最新数据显现，1月主流结伙品牌零卖49万辆，同比着落27%，环比着落30%。1月德系品牌零卖份额18.4%，同比着落0.7个百分点，日系品牌零卖份额13.4%，同比着落3.3个百分点。好意思系品牌阛阓零卖份额达到5.3%，同比着落1.1个百分点。
“由于春节较早开云体育，好多消耗者提早在2024年末完成春节前的置换购车权术，因此1月车市稍弱于往年车市的火爆节律，加之1月的灵验销售期间少4天以上，因此出现零卖负增长是得当预期的。”瞻望2025年2月车市走势，乘联分会书记长崔东树预测，由于阛阓竞争强烈，大部分厂商皆是节后攥紧还原使命开动，因此2月的阛阓还原后劲较大。“2025年2月中国乘用车阛阓销量掂量将保抓稳步增长，新能源汽车将成为主要驱能源，传统燃油车阛阓则延续萎缩。”