（原标题：肇庆“绑定”新能源汽车产业：引来小鹏与宁德期间后，能否站上新早先？）

南边财经全媒体记者郑玮   广州报说念

2017年，小鹏汽车董事长何小鹏官宣，将在肇庆打造其公共首个整车坐褥基地。

多年以后，濒临如星罗云布般不竭崛起的“造车新势力”，何小鹏大约仍会回念念起2017年落子肇庆的阿谁决定——小鹏汽车凭借肇庆工场坐褥的MONA M03交出“史上最强”三季报，并在2024年12月创造了单月托付量新高，同比增长82%。

而肇庆，也因这个决定，与新能源汽车产业深度绑定——自此之后，新能源汽车产业“从无到有”快速崛起，造成了围绕小鹏汽车、宁德期间“双核”，掩饰整车、能源电板、电机及电控、汽车电子及智能网联部件、汽车装备等全链条的产业集群。

本体上，当“珠三角”主张在1994岁首次被残暴时，肇庆GDP还一度杰出东莞，直到2000年后，肇庆的发展就不足伯仲城市“指数型增长”，运行遥远盘桓在珠三角“吊车尾”位置。如今，肇庆凭借本身在新能源汽车、新式储能两大计策性新兴产业的亮眼成绩，加速崛起成为珠三角高质地发展新增长极。

2024年前三季度，肇庆全市21个制造行业增多值竣事正增长，增长面近六成，蓄意机通讯和其他电子拓荒制造业等产业录得双位数的增长；同期，重心模样投资用9个月“跑完”全年方针，先进制造业投资同比增长35.9%，工业技改投资同比增长25.9%。

动能的鼎新是一场发奋赛、耐力赛，虽不看一时的得失，但足以响应城市抢持新赛说念、新机遇的实力和后劲。在竞争者众确当下，新能源产业能否成为肇庆转机的早先？一切还犹未可知。但至少，肇庆一经站上了跑说念。

造一座千亿“汽车城”

2017年前后，当“造车新势力”小鹏专门在广东增资扩产的音书传出时，肇庆并非惟逐个家抛出橄榄枝的城市。临了为什么选择肇庆？时任小鹏汽车总裁的夏珩曾在公开行径上给出过谜底：政府干事、产业配套、交通基建。

“珠三角一直是华南汽车制造的中枢区域，小鹏汽车锁定珠三角，可充分期骗相近老到的汽车坐褥配套，咱们但愿竣事研发与制造的一体科罚。肇庆市多条高速路、铁路和水路合股全境，距广州中枢城区50公里，极地面浅薄了咱们研发团队与坐褥制造团队的充分换取，节俭了大批的时辰资本，有用保险了咱们的居品过程。”夏珩说。

固然，还有肇庆当地政府的“决心”——彼时，肇庆残暴，“举全市之力维持小鹏汽车在肇庆的发展，全面作念好企业干事”。

本体上，肇庆早在2010年就一经对准了新能源产业，彼时的“准万亿城市”深圳残暴纵容发展新能源汽车产业，到2015年全市新能源汽车产业总产值杰出800亿元的方针。而那时肇庆全市的GDP也才达到846.34亿元。

深圳的方针大约给了肇庆启发。2010年3月，肇庆在市政府使命评释中初次残暴，要维持发展新能源电动车产业、环保产业和新材料产业。

不少企业也运行在肇庆布局新能源产业。金晟新能源最先从事的是有色金属冶真金不怕火加工业务，此后转型至废旧锂电板轮廓回收期骗。跟着新能源汽车产业爆发，金晟新能源的估值一经杰出120亿元东说念主民币，并于2024年末向港交所递交了招股书；玛西尔电动车也将坐褥基地搬入肇庆高新区，这家“中国最大边界特种电动车制造商”，将电板、电机、充电器、末端器等高技术组件的自主研发坐褥本事带入了肇庆。

政策素养重复产业转型，肇庆这座原来的金属加工重镇运行转型打造新能源汽车产业高地。这大约也为小鹏汽车的入驻埋下了伏笔。

2017年5月，小鹏将总投资100亿元的坐褥基地签约落户在了肇庆高新区。4个月后，《肇庆市实行工业发展“366”工程五年（2017—2021年）行径决策》出台，将新能源汽车产业列为肇庆三大主导产业之一。

小鹏也莫得让肇庆失望。自小鹏肇庆工场2020年5月厚爱投产以来，2020—2022年，肇庆全市新能源汽车产量差异达到1.8380万辆、8.4600万辆和13.0516万辆，汽车制造业增多值同比增速差异达到37.3%、40.2%、26.2%，一语气3年竣事两位数的高速增长。

不啻于此，小鹏的落户还带来了更多增量。2021年2月，宁德期间能源及储能电板肇庆模样（一期）厚爱签约落地肇庆，首期投资120亿元。

围绕小鹏与宁德期间两大链主企业招商引资，也成为这几年肇庆撬动新能源工业发展的要害使命。“这几年招商的主要使命便是围绕这两家链主补链。2024年上半年，当田主业模样投资额增长了5成以上，咱们辖下的招商小组也敲定下几个10亿元以上模样。”从事招商使命的何铭（假名）露出。

直至2023年，肇庆全市新能源汽车产业已聚积规上企业92家，竣事总产值818.2亿元，珠三角又一座近千亿的新能源“汽车城”拔地而起。

作念实高质地发展“新增长极”

进入2024年，新能源行业的淘汰赛还在不时。挤上“牌桌”的肇庆，濒临的是一个竞争愈加强烈的牌局。

仅就新能源汽车产业而言，2024年世界新能源汽车产量已梗阻1000万辆。其中，深圳、西安、上海三城揣测保持百万量级，合肥、重庆有望新晋百万俱乐部，长沙、常州、柳州、郑州等城市产量紧随自后闯入50万~100万辆区间。仅一年时辰，各梯度均迎来新的城市面貌，世界“新能源汽车之城”河山再次迎来变化。

而同期，2024年1~11月，肇庆以新能源汽车、储能、电子信息等为复旧的制造业增多值同比着落2.3%，其入网算机通讯和其他电子拓荒制造业增长16.4%，规上工业举座延续低位运行。

竞争压力摆在目前，同期濒临国内需求不足、外部压力加大的复杂方式，肇庆还需要更多“筹码”。收获于产业链精确招商，2024年1~11月，在全市固定金钱投资同比着落4.1%的布景下，肇庆制造业投资竣事3.7%的正增长。

谈及小城招商的“隐痛”，何铭直言，在世界合股大市集建造布景下，各地未经批准不得实行选择性、互异化财政奖励或者补贴，“拼钱”不占上风的中小城市，更要用干事“靠前一步”补皆短板。

对此，何铭示意，肇庆尽头介意帮企业打造完善的产业生态。在造车新势力落地后，肇庆将整条产业链扎眼拆解开来，画图了一张产业图谱，哪个才能缺失，就去进行针对性诱骗，并匡助高下贱企业完成供需市集对接。

“以后，小城招商愈加拼营商环境软实力。”何铭以为，完善的产业生态能强化企业的供应链安全，镌汰蓄意资本，其盈利才能增强后，基金需求当然会被弱化。

而制造业投资加速为肇庆带来的积极影响也徐徐在后期显现。2024年刚开年，小鹏汽车就通知插足超亿元，升级肇庆基地现存整车坐褥线。2024年，MONA M03与P7+两款车型的上市，径直拉动小鹏汽车单月托付量一语气4个月创历史新高。2024年全年，小鹏汽车预见托付新车190068辆，同比增长超30%。

金融数据也给出了增长的信号。数据高慢，2024年1—9月，肇庆市制造业新增贷款占企业新增贷款总和的比例达到50.0%，不仅占比持续上涨，况兼制造业中遥远贷款增速明显高于省、市制造业举座贷款增速。

除了快速发展的制造业，肇庆的交通、文旅与基础步调建造进一步强化了将来高质地发展的基础。

六通四达的肇庆东站，正为东西板块带来绵延络续的资源。2024年，“大湾区1号地铁”买通了广东的东西横向动脉。从肇庆东站启程，一个半小时内可先后抵达佛山、广州、东莞、惠州。瞻望2027年，广东西部纵向延迟的珠肇高铁行将建成，从肇庆东站启程，36分钟内可先后抵达广州新机场、佛山、江门和珠海。

肇庆县域经济发展也呈现出“八仙过海、输攻墨守”的方式。德庆县发展风机特质产业集群，年产值梗阻40亿元；四会市围绕装备制造、密致化工等主导产业，成长为广东第二个世界百强县。肇庆县域经济发展造成考究态势，各地因地制宜发展特质复旧产业，为快速成长灵通了空间。

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