发布日期：2025-11-01 08:26 点击次数：196
长安第四代CS55PLUS已于日前上市，凭借颇具杀伤力的价钱和越级智能化设立，该车试图在竞争热烈的10万级SUV市齐集再行端正赛说念。
智能化水平淡面，第四代CS55PLUS搭载了天枢智能驾驶援助系统，是10万内少有具备高速领航援助（NCA）、自动变说念超车、APA自动停车等功能的燃油SUV。同期，也冲破了“燃油车不智能”的固有闪现，将以往30万级车型才有的智能体验带入主流市集。
能源与经济性上，第四代CS55新蓝鲸1.5T发动机协作iEM机灵能量处置系统，官方声称可杀青一箱油1000公里续航。在保证能源（最大功率141kW）的同期，燃油经济性靠拢混动车型，可缓解用户里程和油价震悚。
实用化贪图上，新车提供了副驾“女王座椅”（带推拿腿托）、23处贴心储物空间、475L-1415L纯真后备厢。 不错说，这些设立聚焦中国用户着实用车场景，在兴隆性和空间运用率上，卓越了大宗联合竞品。
再望望价钱，新车重迭优惠后售价7.89万元起，顶配不外9.69万元。显著，这又是一种杀青“高配廉价”的嘱咐，成功击穿8万元情态防地，对同价位燃油车和部分混动车型造成降维打击。
面前市集存在一个光显的“智能化断层”——10万元级SUV的智能驾驶功能大多停留于基础版，而高阶功能频频纠合在15万元以上的车型。
第四代CS55PLUS精确地切入这一空档，满足了预算有限但追求科技体验的年青家庭用户需求。同期，关于充电未便、有频繁远程出行需求的用户而言，一款无需充电桩、续航超长的智能燃油车，仍有不能替代的上风。
尽管具备较强的家具力，但第四代CS55PLUS靠近的市集竞争环境并不粗陋。
靠近最主要的挑战，便是康健的敌手与品牌闪现。
首当其冲便是来自自主品牌混动车型的压制。以比亚迪宋Pro DM-i为代表的插电混动车型已诞生起巨大的市集口碑和用户基数。关于有充电条目的用户，这些车型在市区通勤场景下的低本钱上风十分光显。
同期还有联合品牌的降价挤压。面对新能源波涛，部分联合燃油车通过大幅降价来守护市集份额，其固有的品牌影响力仍对部分粉碎者有眩惑力。
新时候的市集历练。诚然智能驾驶硬件规格很高，但骨子证明、分解性和隐秘边界，仍需履历大限制市集请托的教训。
空洞来看，第四代CS55PLUS的属于一款具备精确定位的“水桶车”，相比稳妥以下东说念主群：预算在10万元以内、但远离在智能科技和兴隆性上协调的首购年青家庭；充电条目未便，或频频需要远程出行，更敬重续航便利性的用户；追务实用倡导，但愿车辆能提供全面、简短的日常用车体验的粉碎者。
一言以蔽之，第四代CS55PLUS的上市，记号着10万级SUV市集的竞争中枢正从“空间和价钱”转向“智能和价值”的深度内卷。这关于粉碎者来说，无疑是一个积极的信号。
采写：南齐·湾财社记者 梁罗喆欧洲杯体育