发布日期：2025-09-08 10:05 点击次数：153
值百万的飞奔S级用八年后还剩几斤几两？这事儿号称豪车圈子里的灵魂拷问，你说豪华品牌保值率高吧，但真到了二手商场，看着那酿成“白菜价”的报价体育游戏app平台，些许东说念主心头一紧：是不是梦碎了？今天我们聊的，便是一台2016年的飞奔S 400 L，照旧落地价堪比小户型屋子，当今东莞某二手车行里报价唯有28.88万——你品，你细品，这娶了朱门还得濒临岁月的降薪呀。
先问个问题，你合计八年后的S级到底还值些许钱？眼瞅着保时捷、良马跟在后头追，一场“豪车的终极价值战”感触良深。有东说念主说，买飞奔S级那是买情感，是买一份对生计缜密的对持。但八年后，钱是竟然花下去了，车亦然竟然老了，新车价136万的“老三样”，如今只剩下20%多少许的残值。算下来，8年的“肉”被岁月削得只剩筋和骨头了。豪车的顺眼值些许？靠着二线城市执照和那些年溢价的尊贵感，当今这车还值28万出面。连气儿拉记忆快107万的差价，是赔了照旧赚了？站在消耗者的角度，谁不思捡漏，但二手车这个东西吧，可真不是一锤子营业那么浅陋。
说到这，咱得弘扬扒一扒，这车到底是一堆谈论的堆砌照旧确乎有那么点香。东莞初次上牌、没过户过，22万公里的里程光荣写在检测叙述里。一看国IV排放范例，铁案如山：这是个岁数不小的“前辈”，环境友好可能得打个问号。至于事故、火烧、水泡的老恶梦，检测机构也打保票说没遇上过——你思象一下跑了泰半个中国，体魄还挺硬朗的，些许有点小遗迹。不外，左后和右后翼子板磨了点皮，这叫豪车的“皱纹”，好意思不雅上少了几分亮色，但远远没到让车主哭泣的“伤痕”级别。
说到内饰，豪车玩的是质感。这台S 400 L可不是泥塑东说念主，真皮座椅，满满的豪华庆典感。全景天窗这种东西呢，若是你习惯了头顶规整的天花板，倒还真能在家用时增多几分随心。车内12个柏林之声息响，开到年底谁还敢说我方“音痴”？安全确立亦然一条大主轴，车身结识系统、胎压监测、8个气囊听着就让东说念主省心。玩车的东说念主嘴里那句“主动安全才是真安全”，这车用“确立顶流”来花样不算夸张。而能源部分，3.0T V6双涡轮增压发动机，粗率踩一脚齐能感受到背后的推力，还匹配着7速变速箱，8.2L的油耗数字还能忍耐。说是优于67%同级，但你问车主多跑几圈，他也会皱着眉头念上一通：飞奔的性能，照旧得看养护的意志。
问题来了，S级的大空间是不是一切的金字牌号？宽阔腿部空间灭了无数竞品，但头顶亦然高天厚地那种解放。乘坐舒心这个“买点”，历经九年的风雨还站得稳，确乎证实畴昔作念工塌实。但你思要飞奔S级全程无杂音，那得是新车无意五年内的情景。八年、22万公里以后，零部件不可幸免磨损，隔音诚然还能打，但总有岁月的印章——这就像爷爷的外衣，不烫手但也不再闪亮。
再聊价钱，一台上市九年的豪车，当今卖到近三十万。你说贵吧，离新车百万身价差十万八沉；你说低廉吧，这位宿将也还有点底气。对比商场行情，2016款的二手车广大在28到35万之间陨落，这个区间看似舒心，实则竞争惨烈，毕竟同级新车正清高滋长。用车费本亦然说念坎，飞奔S级一年养护用度2.5万多块，照管了不少“壕气”，不外同级车乱七八糟十年均价致使能摸到近五万，那飞奔阐发也还过得去。
天然豪车也不是四平八稳，望望过失：堤防用度扎心，那瓶高档机油的价钱能让工薪族啧啧称奇。电子成立复杂，一朝歇工，肯定许多一又友只思一键逃离售后维修站。油耗还不算低，诚然百公里在8升傍边，跑的本领长了总归是笔不小的账。最要津的是，九年车龄、22万公里这档位，后头的养护你敢忽略吗？谁买谁知说念，不作念心思准备便是在跟钱包过不去。
原车主的故事可能不精彩，但车子自身的资格很有重量。八年苦熬，豪华氛围依旧，但思让它赓续嘎嘎作响，那得看异日有莫得命硬的接盘东说念主。许多东说念主图低廉捡了个光鲜外壳，开上一两年之后，贵重资本一来，再豪的车也得拉回施行。飞奔S级的价位便是这个样：新车叫板良马7系，二手不如凯好意思瑞适宜，多数电子化确立让维修酿有意跳游戏。你把它当传家宝还真得意料下，“尊贵感”能弗成撑住用车的苦。
啥本领买二手豪车齐是场心跳，为了S级的牌面，有东说念主乐意为“圆梦”刷卡，也有东说念主只看实质—用车费本、后期养护、保值率一项项盘算，钱花下去才是魄力。东莞挂牌、零过户，对部分东说念主来说是加分项，对圈子老手反而心里咯噔，毕竟越是“干净”的资格，越能诱发嘴边那句“谁买谁值”，但谁又能保阐述年电控系统不闹秉性？
再补一刀，买车的那年说“以车不雅东说念主”，八年后的商场告诉你，AI算不外东说念主的在意。再有牌面的飞奔，也得面对商场的冷情：确立再多，行情价砍掉七成多；内饰再精，真实磨损齐绕不外去；性能再刚，乐龄后期修车也得摇头。而2016年那130多万的落地价，像个糜掷品无度的旧时光，剩下的仅仅当下白菜价的二手豪车。
但有东说念主会问，车子齐这样大岁数了，买回家值不值？这个问题其实挺复杂。豪华车的价值更多是“顺眼+体验”，本领一长顺眼再厚也得靠养护去贴补，体验再顶也架不住电子故障的时常扰攘。着实懂行的老司机早就懂了：买这辆飞奔S级得有颗优容的心、饱读饱读的钱包和玩得起的牢固。价钱虽诱东说念主，但后续堤防、零件更换齐是大头。家用没问题，图个大空间图个皮实，但谁也弗成保证以后不摊上大修。
有种说法，说豪车买来不是开，是用来炫——但二手商场最懆急的恰是“炫不起、修不起、扛不住”。飞奔S级的故事里，谁的芳华不被再会所困？八年风雨本领，落地百万酿成二十多万的“黎民豪车”，既有光泽也有独处。每个东说念主心里的豪华，其实齐在等着和预算抓手言和。
九九归原，不管你是冲着品牌、情感、确立照旧商场行情来，买二手飞奔S级得像谈场恋爱，拼的是勇气和耐烦。28万的价钱，还能体验哪个百万级轿车的豪华？唯有你打得起后续养护的算盘，这个“照旧的王者”没准还能让你风表象光两三年——前提是别太抉剔，不怕维修。
一句话，豪车不啻是溢价的尊贵，更是施行的共计。买飞奔S级八年车，你会选么？外不雅够气派，确立够豪华，但后续的坑多得很。捡漏能弗成真省钱？这才是竟然老灵魂拷问。
诸君看官，看到这儿你心里打了啥算盘？你会买吗，照旧首肯加点钱搞台新车？接待在驳斥区共享你的思法，别传买二手豪车的故事齐不浅陋，说不定下一个爆梗就出在你家车库。
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